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  • 2024-01-08   来源:高铁网

  • 内容提要:   调整后,满图状态下,深圳北站预计开行动车组列车667列,其中始发终到列车457列,中转途经列车210列;深圳站预计开行始发终到动车组列车204列,其中高铁52列、广深城际152列,另外还开行始发终到普速列车18列;深圳东站预计开行始发终到普速列车58列;福田站预计开行动车组列车176列。...
  •   自2024年1月10日零时起,深圳铁路将实行新的列车运行图。

      调整后,满图状态下,深圳北站预计开行动车组列车667列,其中始发终到列车457列,中转途经列车210列;深圳站预计开行始发终到动车组列车204列,其中高铁52列、广深城际152列,另外还开行始发终到普速列车18列;深圳东站预计开行始发终到普速列车58列;福田站预计开行动车组列车176列。

      记者还了解到,继2023年9月26日、12月26日甬广高铁广汕段、汕汕段相继开通后,粤东地区高铁网再升级。

      深圳北站通过赣深高铁衔接甬广高铁可直达汕头南站,深圳站通过广深城际、赣深高铁衔接甬广高铁也可直达汕头南站,深圳地区前往汕头地区的高铁运行时间将由目前的135分钟压缩至109分钟,缩短26分钟。自2024年1月10日零时起,深圳地区开行往返汕头南站的动车组列车16列,其中深圳北站4列、深圳站12列。

      此次调图,进一步拉近了深圳和汕头两个特区的时空距离,打造深汕两小时经济圈。深圳市民不管是工作生活在龙华区还是罗湖区,都可以很方便地前往汕头地区以及沿途的惠州、汕尾等地区,满足广大市民探亲旅游、商务交流等出行需求。

      (文/朱哲恺)


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