枣庄高铁-完美电竞平台

据介绍，中车四方在2020年与智利国家铁路公司签订阿拉米达至奇廉线车辆供货合同，包括6列时速160公里电力内燃双动力动车组，是智利首个双动力动车组项目，也是我国双动力动车组首次出口国外。阿拉米达至奇廉线全长400公里，经由4个大区共12个车站 [阅读全文]

记者从铁路部门获悉，1月10日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。调图后，临沂车务段管内开行的列车53.5对（其中日常46.5对、高峰7对），与现图持平，其中动车组旅客列车32.5对（日常26.5对、高峰6对），比现图减少1对；普速旅客列车21对（日常20对、高峰1对） [阅读全文]

　　济枣高铁线路起自济南东站，终至台儿庄站。在济南段，济南东站、历城站为既有车站，南山站为新建车站。南山站设在哪里?山东省自然资源厅对济枣高铁选址的批前公示中提到，济枣高铁线路自济南枢纽在建济莱高铁历城站侧向引出，上跨济南绕城高速后进入济南市南部山区，经西营街道在柳埠街道东侧新设南山站。 [阅读全文]

近日，新建济南至枣庄铁路（以下简称“济枣高铁”）建设动员大会召开，引发了业内关注，这表明这条一直以来备受争议的高铁项目，在搁置多年后再次重启了。济枣高铁位于山东省中南部，北起济南枢纽历城站，向南经泰安、济宁，止于枣庄市台儿庄区，全长约268.564公里，全线共设济南东、历城、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南、台儿庄10个车站。 [阅读全文]

千年运河到高铁路网，迎来新机遇、新前途。元代开凿的会通河从聊城穿城而过，与隋运河在临清交汇，忽必烈取“天下会通”之意，让这条河成为了名副其实的南北大动脉，造就了一大批运河商埠。昔日的临清州、东昌府，商贾云集、歌吹沸天；昔日的聊城，柴米油盐、鸡犬桑麻，宜居宜业。随着济郑高铁的开通和正在规划施工的京九高铁，聊城将深度融入中国“八纵八横”高速铁路网，再一次成为交通要地。地处冀鲁豫三省交界的聊城 [阅读全文]

12月15日，《新建潍坊至宿迁高速铁路（临沂段）土地组卷报批技术服务项目公开招标公告》发布，为项目明年全面开工建设奠定了基础。项目采购预算金额为590万元。随着潍宿高铁的建成，中国的高速铁路网络又迎来了新的发展。潍宿高铁连接了山东省潍坊市和江苏省宿迁市，这条高铁线路的建成不仅可以加快形成京沪高铁辅助通道和合肥至青岛高速铁路通道 [阅读全文]

12月16日，由山东铁投集团山东济枣高速铁路有限公司新建的济南至枣庄铁路建设动员大会胜利召开，这标志着项目建设进入全面施工的新阶段。近年来，高速铁路建设在中国取得了长足的进展，不仅加速了各地之间的联系，也大力促进了当地经济的发展。作为山东高速铁路网的重要组成部分，新建济南至枣庄铁路项目的建设将进一步强化区域路网联通，加强沿线城市之间的快速交流，推动区域旅游高质量发展，对于支撑引领全省经济高质量发展具有重要意义 [阅读全文]

12月16日，济枣高铁(济南至枣庄)正式开工建设，济枣高铁将承担济南、泰安、济宁、枣庄四市城际客流，并兼顾部分长途通过客流，缓解京沪高铁通行压力。据悉，济枣高铁正线长268公里，设计时速350公里。全线设济南东站、历城站、济南南山站、泰安东站、宁阳东站、曲阜东站、邹城东站、滕州东站、枣庄南站、台儿庄站10座车站 [阅读全文]

据山东铁投集团山东济枣高速铁路有限公司相关负责人介绍，新建济南至枣庄铁路位于山东省中南部，北起济南枢纽历城站，向南经泰安、济宁，止于枣庄市台儿庄区，全长约268.564公里，其中新建正线263.314公里，桥隧总长213.946公里，占线路长度的81.28%。全线新建桥梁62座，隧道18座。全线共设济南东、历城、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南、台儿庄10个车站，其中济南东、历城、曲阜东为既有站 [阅读全文]

济枣铁路位于山东省境内，线路北起济南枢纽，向南经泰安、济宁，止于枣庄市台儿庄区，全长约268.564公里，共设济南东、历城、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南、台儿庄10个车站，另设裴家庄、羊山村2个线路所，改建济南东动车所，设计行车速度350km/h，计划工期48个月。中铁十局承建标段位于枣庄市台儿庄区，线路自台儿庄特大桥济南台尾向南延伸至台儿庄站，全长24.789公里。主要施工内容包括站场 [阅读全文]

12月16日，济枣高铁(济南至枣庄)正式开工建设，作为济南“米字型”高铁重要射线通道，以及省会经济圈、鲁南经济圈间新通道，济枣高铁将承担济南、泰安、济宁、枣庄四市城际客流，并兼顾部分长途通过客流，缓解京沪高铁通行压力。据悉，济枣高铁正线长268公里，设计时速350公里。全线设济南东站、历城站、济南南山站、泰安东站、宁阳东站、曲阜东站、邹城东站、滕州东站、枣庄南站、台儿庄站10座车站 [阅读全文]

12月16日，山东铁投集团山东济枣高速铁路有限公司新建的济南至枣庄高速铁路(济枣高铁)建设动员大会召开，标志着项目建设进入全面施工阶段。济枣高铁是山东省自行规划、筹建的一条线路，早在2021年3月4日就发布过施工招标公告，但由于和京沪高铁并行长达114公里，被国家叫停，如今终于恢复。济枣高铁北起济南枢纽历城站，向南经泰安 [阅读全文]

记者从山东省交通运输厅获悉，12月16日，济枣高铁正式开工建设。济枣高铁是山东省“八纵六横”高铁网中的旅游通道，项目北起济南东站枢纽，途经济南市历城区、市中区，泰安市城区、宁阳县，济宁市曲阜市、邹城市，枣庄市滕州市、市中区，终至枣庄市台儿庄区，正线全长268.48公里，设计时速350公里/小时，全线设济南东、历城、南山、泰安东、宁阳、曲阜东、邹城东、滕州东、枣庄南、台儿庄等10座车站 [阅读全文]

济南是山东第一个高铁枢纽,2011年,京沪高铁通车后与胶济客专互联互通,在济南形成半“十字”高铁布局。相比于“十”字,现在画的“米”字更四通八达,辐射能力更强。其实早在2018年,济枣高铁就纳入《山东省综合交通网中长期发展规划(2018-2035)》,这是在京沪高铁开通8年后,山东首次将济南南下新线路纳入省级发展规划。2019年12月,济枣高铁规划线位调整,将终点从枣庄市区延伸到台儿庄区,拉动旅游胜地台儿庄社会经济发展。因此,也有人将济枣高铁称为 [阅读全文]

12月16日，济枣高铁（济南至枣庄）正式开工建设。全线共设10站，跨济南、泰安、济宁、枣庄4市，设计时速350km！济枣高铁是山东省重要的旅游高铁通道，项目北起济南东站枢纽，途经济南市历城区、市中区，泰安市城区、宁阳县，济宁市曲阜市、邹城市，枣庄市滕州市、市中区，终至枣庄市台儿庄区，正线全长268.48公里，设计时速350公里/小时，全线设济南东、历城、南山、泰安东、宁阳、曲阜东、邹城东、滕州东 [阅读全文]

12月16日，新建济南至枣庄铁路建设动员大会召开，这标志着项目建设进入全面施工的新阶段。据了解，新建济南至枣庄铁路位于山东省中南部，北起济南枢纽历城站，向南经泰安、济宁，止于枣庄市台儿庄区，全长约 268.564km，其 中 新 建 正 线263.314km，桥隧总长213.946km，占线路长度的81.28%。全线新建桥梁62座，隧道18座 [阅读全文]

记者从山东铁投集团山东济枣高速铁路有限公司获悉，12月16日，新建济南至枣庄铁路建设动员大会在枣庄召开，这标志着项目建设进入全面施工的新阶段。据了解，新建济南至枣庄铁路位于山东省中南部，北起济南枢纽历城站，向南经泰安、济宁，止于枣庄市台儿庄区，全长约268.564km，其中新建正线263.314km，桥隧总长213.946km，占线路长度的81.28%。全线新建桥梁62座 [阅读全文]

山东高速铁路总里程全国第一，可喜可贺。与此同时，伴随着12月8日济郑高铁全线通车，也结束了聊城不通高铁的历史，至此，山东16市已有15市通高铁，目前仅剩东营一市没有通高铁。据笔者盘点，2011年6月京沪高铁开通，德州、济南、泰安、济宁 [阅读全文]

为保障群众基本出行，促进城市经济发展，提升城市综合竞争力，12月15日，潍坊公交集团在潍坊高铁北站举行高铁北站枢纽站启用仪式。高铁北站枢纽站启用标志着潍坊高铁新片区又一工程投入使用，实现了高铁、公交零距离接驳换乘。“高铁北站枢纽站终于启用了 [阅读全文]

12月8日，济郑高铁长清站正式通车，济南公交西部公司七队将271路延伸到了高铁站，并与高铁初步建立联动机制，时刻关注列车到站信息，做好公交接驳工作。12月14日原计划20:10到站的fg4622次车受暴雪影响无法按时到站，济郑高铁长清站负责人立刻通过长清区 [阅读全文]