12月16日,济枣高铁(济南至枣庄)正式开工建设,作为济南“米字型”高铁重要射线通道,以及省会经济圈、鲁南经济圈间新通道,济枣高铁将承担济南、泰安、济宁、枣庄四市城际客流,并兼顾部分长途通过客流,缓解京沪高铁通行压力。
据悉,济枣高铁正线长268公里,设计时速350公里。全线设济南东站、历城站、济南南山站、泰安东站、宁阳东站、曲阜东站、邹城东站、滕州东站、枣庄南站、台儿庄站10座车站。
同时,济枣高铁也是济南“米字型”高铁重要组成部分,目前,济滨高铁已开工,济郑高铁也已全线通车,济枣高铁开工后,济南只差济济高铁就可在版图上画完“米字”。
济枣高铁从规划开始就受到广泛关注,除为沿线四市带来一条新通道外,该线建成后,还可分流京沪高铁客流,缓解京沪线通行压力。作为中国客流量最大的高铁线路,京沪高铁节假日“一票难求”,济南曲阜段每日开行列车数量百对以上,是京沪高铁繁忙路段。(文/宋健)
免责声明:本文内容(文字和图片)由“供稿方宋健”提供,仅代表作者个人观点,与高铁网无关。其原创性以及完美电竞平台的版权无法核实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容,本站不承担因本文产生的任何责任。