新华社北京12月16日电（记者樊曦）记者从中国铁建股份有限公司了解到，16日，开挖直径达14.81米的国产超大直径盾构机“园梦号”在湖南长沙下线。该盾构机将用于南通至宁波高速铁路（通甬高铁）苏州东隧道施工，打造“中国城市高铁第一隧”。（摘自新华网）
“园梦号”总长134米，重达4200吨，由中铁十四局集团和中国铁建重工集团联合打造，下线后将参与通甬高铁苏州东隧道建设。苏州东隧道全长约15.6公里，是目前国内在建最长高铁城市隧道。
据中铁十四局项目部盾构经理于朋臣介绍，“园梦号”盾构机配备了国内领先的刀盘刀具监测系统和同步双液注浆设备，采用自主研发的“超大直径盾构推拼同步”技术，实现盾构推进与管片拼装同时进行，相比传统盾构机工效大幅提升。
通苏嘉甬高铁线路自盐城至南通高铁南通西站起，向南经江苏省苏州市，浙江省嘉兴市、宁波市，引入宁波枢纽宁波站，新建线路长301公里，设计时速350公里，建设工期5年。全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥10座车站。该条高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，项目建成后，将与已开通运营的盐城至南通高铁、京沪高铁、沪昆高铁、宁波至台州至温州高铁等多条线路和在建的金华至宁波铁路、沪宁沿江高铁等多条线路相连，推动长三角地区路网结构更加完善，极大便利沿线人民群众出行，对推进长三角一体化高质量发展具有十分重要的意义。（文/朱笠豪）
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