据报道，我国铁路部门坚持以人民为中心的服务理念，主动承负社会责任，连续多年在管内偏远地区开行公益慢火车，便利沿线群众出行。
其实，慢火车的设计时速并不慢，但为了方便沿途居民，大站小站都会停靠。这些票价低廉、站站停靠的慢火车背后是铁路的倾力支持，不算经济小账，而是民生大账，生动践行着“不让一个人掉队”的时代承诺。
快慢并存，梦想与希望交织。如今，朝发夕至的复兴号奔驰在祖国广袤的大地上，公益“慢火车”与其形成了鲜明的对比，“慢火车”沿途经过的地方，随处可见村民背着背篓，挑着扁担涌上车厢，“慢火车”已然是一条外出务工、求学、探亲的便捷通道，更是一条奔向美好生活的“希望之路”。
火车通，百业兴。一直以来，铁路始终积极发挥大型国有企业的政治担当，多点发力赋能助力乡村振兴。81对仍然活跃在乡村深处的“小慢车”充分发挥铁路运输在扶贫攻坚战中的优势，畅通了老乡们的致富路、幸福路，不仅深刻改变了沿线的交通面貌，也带来了实实在在的民生红利，“慢火车”似纽带一样将乡村与城市串联了起来，把人才交流中的困境逐一打破，通过线路的不断流动、交汇，人才、技术和知识等资源得到快速传播，更为区域发展带来蓬勃活力，成为沿线百姓的 “幸福车”。
“公益服务”是“慢火车”不变的底色。从早期的内燃机车到如今的电气化机车，“慢火车”的设备设施逐渐完善，还设置了家禽牲畜大件行李车厢，农户的瓜果桃李都可以上车售卖，许多久居城市的人们趁着休息时间乘着慢火车来到乡间农庄，与大自然亲密接触，不仅带动沿线服务业、乡村旅游产业兴旺，还为乡村振兴注入源源不断的“铁动力”，擘画流动的美丽乡村新画卷。
如果说中国高铁代表了新时代的中国速度，那么公益“慢火车”体现的则是含蓄真挚的中国式温情。为进一步提升沿线群众的出行体验，沈阳局集团公司管内通化至集安4347/4348次绿皮“慢火车”的列车乘务人员与沿线百姓建立“亲情服务”微信群，常年为沿线群众提供列车开行信息和帮扶服务。他们还利用列车展示板，公示农副产品、土特产品、外出打工等需求内容，为沿线群众代购生活用品、生产物资、药品……“慢火车”优化升级后的服务极大地满足了沿线群众的需求，也慢出了情怀与温度。
民生连着民心。几十年如一日坚持开行的“慢火车”是我们党行而不辍的历史见证，从脱贫攻坚战中取得的丰硕成果到乡村振兴战略的深入实施，无不彰显了我们党和人民同呼吸、共命运、心连心的鲜明品格和政治本色。相信铁路部门将继续怀揣植根于民的感情温度，持续加大乡村振兴力度，加快共同富裕的步伐，以其特有的“铁味情怀”，勾勒出“流动中国”充满人间烟火气的幸福图景。 （文/王洪波）
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