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  • 2024-02-15   来源:高铁网

  • 内容提要: “复兴号”动车组整车高度增至4.05米,并将车外设备全部收纳进车体内,在大大减少气动阻力的同时,也令车厢内空间宽敞了不少。在维持定员不变的情况下,“复兴号”动车组的一等座座椅间距从1.10米增至1.16米,二等座座椅的椅面加长了2厘米...
  • “复兴号”动车组整车高度增至4.05米,并将车外设备全部收纳进车体内,在大大减少气动阻力的同时,也令车厢内空间宽敞了不少。在维持定员不变的情况下,“复兴号”动车组的一等座座椅间距从1.10米增至1.16米,二等座座椅的椅面加长了2厘米。令广大“数码达人”喜大普奔的是“复兴号”动车组车厢内实现了wifi网络全覆盖。座位下的手机充电插口不仅数量明显增加,而且在两孔插座之外还增加了usb充电插口。


    在减振降噪方面“复兴号”动车组可谓“百尺竿头,更进一步”。其改进型车载空调系统在如何减小车外压力波影响方面可以说是不遗余力,最终做到了当列车通过隧道或交会时能让旅客耳部的不适感更加难以察觉。(文/杨陈美)


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