宿州高铁-完美电竞平台

春运的大幕拉开没多久，就好事多磨。近日，河南、湖北、湖南等多地出现大到暴雪和冻雨天气，不少旅客被困在机场、车站和高速公路。风雪中，尽管回乡之路被延误，但温暖却在不断蔓延。从高速公路沿线免费送水、送吃的老百姓，到铁道上紧急出动救援的内燃机 [阅读全文]

　　1月26日，春运首日，宿州火车站客流略有增长，车站组织职工和党团员志愿者在候车室开展春运宣传活动，进一步营造“平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好”的出行环境。 [阅读全文]

记者从国铁集团获悉，昨天（2023年12月31日），全国铁路发送旅客1221.2万人次，其中北京局集团公司发送旅客97.9万人次，上海局集团公司发送旅客260.8万人次，广州局集团公司发送旅客201.3万人次，运输安全平稳有序。共开行列车10744列，其中加开列车512列。今天，全国铁路迎来返程客流高峰，预计发送旅客1600万人次，计划开行旅客列车11169列，其中加开787列。 [阅读全文]

12月29日，潍宿高铁江苏段开工动员会议在宿迁举行。潍宿高铁的建设将填补宿迁缺乏对外联通时速350公里高速铁路的空白，打通宿迁向北运输通道，成为宿迁通往山东半岛最便捷的方式，对优化江苏北部通道的交通运输结构具有十分重要的现实意义。 [阅读全文]

占全国六分之一，相当于世界排名第二的日本、排名第三的西班牙高铁里程总和。依托长三角便捷的高铁网络和站点，长三角小城旅行越来越便捷和流行。近年来，中国铁路上海局集团有限公司以服务保障国家重大战略实施、促进区域经济社会高质量发展为己任，大规模、高标准地推进长三角地区铁路网建设。织线成网、互联互通、持续扩容的长三角铁路版图，让长三角区域内除舟山外的所有地级市实现“市市通动车”，动车组列车实现公交化开行 [阅读全文]

　　淮宿蚌城际铁路的建设不仅是一条协调发展之路，更是一条感恩回报之路和质量效益之路。它的建设将有效完善皖北地区的路网，促进经济社会的发展，带动区域产业的繁荣。同时，它也为当地居民提供了更加便捷、舒适的出行方式，极大地改善了群众的生活质量。 [阅读全文]

记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，10月2日，长三角铁路预计发送旅客350万人次，较2019年同期(10月4日)多发送旅客约78万人次，增幅超28%，客流持续呈现高位态势。长三角地区人口密集，风景名胜众多，旅游资源丰富，旅客出行需求旺盛。今年黄金周假期，长三角铁路旅游流与探亲流交织叠加，沿线短途乡村生态旅游、红色旅游热度不减。10月1日国庆节当天，长三角铁路发送旅客351.1万人次，较2019年同期(10月3日)增长24.1% []

近日，随着全国各地高校新学期开学，铁路运输迎来学生返程高峰，预计将持续至9月3日。 [阅读全文]

　　8月16日，记者从高铁宿州东站获悉，为满足广大旅客暑期出行需求，在中国铁路上海局集团有限公司的大力支持下，宿州东站再次增开上海方向始发高铁。 [阅读全文]

记者昨日从高铁宿州东站获悉，为满足广大旅客暑期出行需求，宿州东站增开上海方向始发列车。 [阅读全文]

为满足广大旅客暑期出行需求，在上海局集团公司的大力支持下，近期蚌埠南、宿州东站分别增开上海方向始发列车。 [阅读全文]

　　淮宿蚌城际铁路是皖北城际铁路网骨干项目和京沪高铁徐州至蚌埠段的重要辅助通道。淮宿蚌城际铁路的建成将在我市固镇县设站，满足固镇人民乘坐高铁出行的需求，进一步提升我市铁路通达度。项目连通皖北三市，对于完善区域铁路网布局，有效缓解京沪高铁的运能压力，加强皖北城市群与合肥都市圈交通联系，带动沿线经济社会发展，助力乡村振兴和长三角一体化高质量发展具有重要意义。 [阅读全文]

今天（6月24日）上午，记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，6月23日客发273万人，同比2019年增长34.7%。今天是端午小长假最后一天，长三角铁路迎来返程客流高峰，预计发送旅客302万人次。据悉，今年端午小长假运输期限为6月21日至25日，共计5天，长三角铁路客流以探亲、旅游及短途通勤为主，并呈现头尾时段客流出行集中的特征 []

高考结束，暑运将至。铁路部门提醒旅客暑期出行宜提前准备，不要通过第三方代购网站和手机客户端购票，避免因代购方冒用他人信息导致无法在网上办理退票、改签，影响出行；端午小长假期间增开列车开行情况以车站公告和中国铁路客户服务中心12306完美电竞平台的公告为准，请按所购车票的车次、日期、区间、座号有序乘车，共同维护良好的旅行环境；假期旅客出行高度集中，乘车当天适当提前出门，为市区交通、进站安检和实名制验票等留足时间 []

一线过节不停工，坚守第一线，这是工程人员的真实写照。昨日，端午佳节，中铁大桥局沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥4号墩现场如火如荼（见上图）。项目紧抓“端午”假期，为确保28日北主塔桩基顺利完成全力以赴，沪渝蓉高铁全体人员勠力冲刺，把小长假当成决战日，坚持“每天都是星期一”精神，保证进度，稳中求高。2022年11月，中铁大桥局沪渝蓉高铁正式开工 [阅读全文]

6月2日上午10时28分，在中铁大桥局上海崇明东平梁场施工现场，随着第一车凝土泵送入模，标志着上海至南京至合肥高铁（北沿江高铁）沪宁段首榀箱梁成功浇筑，项目建设正式进入箱梁预制生产阶段。此次浇筑的首榀箱梁采用通桥（2023）2322a系列梁设计图纸，箱梁长32.6米、宽12.6米、高3米，设计使用混凝土约278立方米；单榀箱梁较通桥（2016）2322a系列梁减少使用混凝土37.3立方米、钢筋4.559吨、钢绞线1.063吨，有效减少耗材使用量 [阅读全文]

　　潍宿铁路南北横跨山东省和江苏省，将加密鲁南、苏北地区高铁网，也将进一步拉近长三角地区和山东半岛之间的时空距离。届时，江苏宿迁、淮安、扬州等苏北、苏中城市，将实现和山东临沂、潍坊等山东腹地城市的快速联系。 [阅读全文]

　　潍宿高铁是中长期铁路网规划中京沪高铁辅助通道的组成部分，是国家《“十四五”铁路发展规划》建设项目。线路起于山东省潍坊市，向南经山东省日照市、临沂市，江苏省徐州市至宿迁市，全长399.3公里，其中山东省325.2公里、江苏省74.1公里，江苏段有望于年内开工。设计速度350公里/小时，建设工期4.5年，全线设潍坊北站、安丘站、诸城西站、五莲北站、莒县北站、沂南站、临沂北站、兰陵站、郯城西站、新沂东站、宿迁东站、洋河北站共12个车站。 [阅读全文]

　　建设潍宿高铁，可以加快形成京沪高铁辅助通道和合肥至青岛高速铁路通道，完善区域高速铁路网络布局，缓解京沪高铁运输能力紧张状况，对于改善沿线交通基础设施条件，促进京津冀地区、山东半岛城市群与长三角地区的融合发展具有积极意义。 [阅读全文]

打开地图，长三角区域一体化发展与中原经济区两大国家战略在安徽北部交汇。阜阳市是交汇区内人口最多的城市，千万人口的优势将进一步凸显。2019年12月，商合杭高铁(北段)、郑合高铁将同时建成通车，将长三角区域一体化发展与中原经济区的时空距离进一步拉近。与此同时，两条高铁在安徽阜阳交汇，境内共设5站，阜阳由此进入高铁全覆盖的时代。在两大国家战略的交汇点上 [阅读全文]